2025年10月24日
珠海日月貝大劇院。 曹來春 攝
■曹來春
在開往下一個景區(qū)的巴士上，宋導(dǎo)游拿起車載麥克風(fēng)告訴我們：“今年的18號臺風(fēng)‘樺加沙’已經(jīng)形成，預(yù)計23日夜里、24日凌晨登陸香港和珠海，屆時風(fēng)力將達(dá)17級，并伴有特大暴雨?！?
我們不得不接受臺風(fēng)“樺加沙”即將登陸的現(xiàn)實，決定與它賽跑，有選擇地游覽預(yù)定的景區(qū)。在填海而建的香港九龍西九文化旅游區(qū)，我們重點參觀了香港故宮文化博物館。其建筑形制“上寬下聚，頂虛底實”，靈感源于中國傳統(tǒng)工藝美學(xué)；而那扇迎賓的朱紅色大門，更是與紫禁城的紅墻遙相呼應(yīng)。隨后，我們漫步于440米長的維多利亞港星光大道。海風(fēng)輕拂，浪花拍岸，海水不斷拍擊著步道下方的樁柱，傳來陣陣擊打聲。
9月23日3時，住宿于香港酒店的我睡意全無。起身拔掉旅行社發(fā)的手機充電器，迫不及待地打開手機查看天氣。屏幕上赫然顯示著：九龍觀塘，28℃，多云。臺風(fēng)“樺加沙”距離香港639千米，中心風(fēng)力17級。
團隊成員旅澳熱情非常高，當(dāng)日5時便起床梳洗。為節(jié)省時間，大家以旅行社分發(fā)的桶裝泡面和牛奶簡單解決了早餐，隨即集合出發(fā)，6時駛離香港，奔赴澳門。大巴車司機以最快的車速穿越海底隧道，行駛在舉世聞名的港珠澳大橋之上。在澳門口岸通關(guān)后，39歲的男地接導(dǎo)游小王熱情地接待了我們，并將我們迎上一輛嶄新的澳門巴士。途中，地接導(dǎo)游小王告訴我們，澳門特別行政區(qū)政府剛購入的100輛新巴士于今日首發(fā)，我們是乘坐這輛巴士的第一批乘客。這輛巴士的車牌號“1618”非常吉利，寓意要順要發(fā)，他借這個好彩頭，祝我們澳門之旅一切順利。
地接導(dǎo)游小王帶我們來到大三巴牌坊并介紹道，這是圣保祿大教堂正面的前壁遺址，也是澳門最具代表性的建筑。大三巴牌坊的前身是圣保祿教堂，始建于1602年，1637年修建完成，其間歷經(jīng)3次大火焚毀，最后1次大規(guī)模維修于1991年完成?！叭汀笔瞧衔摹笆ケ５摗钡淖g音，因教堂前壁形似中國傳統(tǒng)牌坊，故被稱之為大三巴牌坊。
當(dāng)我們游大三巴牌坊臨結(jié)束時，一場大雨下了起來。我們冒雨趕往下一個景點——金蓮花廣場。地接導(dǎo)游小王介紹，金蓮花廣場占地1.65公頃，是1999年澳門回歸的地標(biāo)建筑，其核心景觀是中央政府贈送的青銅貼金雕塑“盛世蓮花”，象征著澳門永遠(yuǎn)繁榮昌盛。
澳門是免稅港，大家都想買一些禮品帶回給親友。在一家禮品店和藥店，大家購買自己心儀的禮物和藥品，提著大包小包返回巴士，隨后前往旅游飯店進食午餐。席間，陪同我們的周口旅行社導(dǎo)游小劉突然接到通知，18號臺風(fēng)“樺加沙”即將登陸，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)所有口岸和鐵路、公路即將關(guān)閉停運。導(dǎo)游小劉立即將此信息向大家傳達(dá)。兩位周口女導(dǎo)游小劉和小姚沉著冷靜，果斷做出了撤離澳門的決定。然而，在撤離途中我們被告知，珠海方面的旅游公司因臺風(fēng)已暫停派車，這意味著我們47人的團隊將因無車來接而滯留口岸。導(dǎo)游小劉一遍又一遍地與珠海有關(guān)方面緊急溝通，終于聯(lián)系到一位在珠海工作的周口籍司機，這位老鄉(xiāng)冒著風(fēng)險，驅(qū)車趕到澳門口岸接應(yīng)我們。大家上車后，大巴車迅速駛上港珠澳大橋，向珠海方向駛?cè)ァ?/p>
大巴車進入珠海市區(qū)后，我們看到街道不見車輛和行人，沿街房屋的門窗玻璃全部粘上了防碎膠帶。進入預(yù)訂的賓館，賓館負(fù)責(zé)人迅速用木棍和鐵絲將一樓大門加固封死，稱即刻起至臺風(fēng)“樺加沙”離去，賓館禁止任何人出入。此時的珠海，已實行停工、停業(yè)、停市、停運、停課的“五停”措施。12層樓以上的住戶已被轉(zhuǎn)移至防臺風(fēng)避難所。整個珠海進入防臺風(fēng)“樺加沙”一級戰(zhàn)備狀態(tài)。
在風(fēng)雨中奔波了幾天的團隊成員，因被困賓館無事可做，變得焦躁不安起來。兩位女導(dǎo)游主動巡查賓館每個房間，幫助連接Wi-Fi，安撫大家的情緒，還為想打牌的成員送去撲克牌。她們用瘦弱的肩膀，扛起了沉甸甸的責(zé)任。
18時，風(fēng)在窗外搖動樹枝，臺風(fēng)“樺加沙”越來越近了。導(dǎo)游小劉和小姚想法采購了桶裝方便面和火腿腸，送到每個房間。
大家在焦慮中熬過了漫長一夜。9月24日清晨，我們被狂風(fēng)暴雨叫醒。我打開窗簾，看到了道路上斷枝橫躺，樹葉滿地，一片狼藉。
當(dāng)日16時，風(fēng)雨逐漸減弱。晚飯后，導(dǎo)游小劉接到通知，臺風(fēng)“樺加沙”已離開珠海，珠海臺風(fēng)警報解除，明天可以按計劃游覽珠海和中山的景點。聽到這個消息，團隊成員一陣歡呼。
9月25日早飯后，我們登上珠海地接旅游大巴，先后游覽了珠海和中山的多個景點，包括情侶路、漁女像、日月貝大劇院和中山故居。在情侶路，海水還未退盡，路邊門店的店員正在清理門前厚厚的泥沙，海岸邊巨大的護欄石柱被沖斷，橫七豎八地躺在路面上。在日月貝大劇院，我們被其恢弘的藝術(shù)設(shè)計所吸引。這座位于珠海野貍島、花11億元興建的大劇院，是中國第一座海上大劇院。它以日月雙貝造型而聞名，集文化演出與濱海休閑于一體。
9月26日，我們踏上了從廣州返回周口的列車。回顧這次粵港澳之旅，我思緒萬千：感慨一路的無限風(fēng)光讓人流連忘返；感慨團隊成員全程同心同德、步調(diào)一致、高度自覺；感慨兩位周口女導(dǎo)游的貼心照顧，在臺風(fēng)“樺加沙”面前，她們展現(xiàn)出的號召力、凝聚力、組織力和協(xié)調(diào)力，是團隊安然渡險的核心支柱。
(完)
